El Valle del Campus

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Proyecto: Ewha Woman’s University
Autor: Dominique Perrault Architecture DPA
Localización: Seúl, Corea
Año: 2008

La complejidad del terreno, a través de su relación con el campus mayor y con la ciudad de Shinchon, requirió una respuesta “más grande que el terreno”, una respuesta urbana, una solución paisajística global, entretejiendo el campus EWHA con la trama urbana de la ciudad.

Una nueva costura se desliza a través de la topografía, revelando el interior del campus EWHA. Se conforma un vacío, un “valle” en el campus donde la naturaleza, las pistas deportivas, espacios para eventos y edificios educacionales se mezclan, entrecruzan y se siguen uno a otro. 

El suave descenso hacia el “valle” dirige hacia una escalera monumental a través del centro del campus, mostrando finalmente los diferentes niveles de los edificios. 

Las dos grandes fachadas de muro cortina, enfrentan la rampa de circulación externa que sirve como un elemento para iluminación natural, además de proveer ventilación al edificio. 

La naturaleza pastoral del campus, con árboles, flores, y césped cubriendo el el edificio, es quizá su cualidad más marcada. La noción de mezclar el campus es de nuevo evidente, difuminando la distinción entre viejo y nuevo, edificio y paisaje, presente y pasado. 

Perrault cree que “el concepto y el problema deben aferrarse entre sí.” Sus diseños están usualmente enterrados, excavados, o anidados (como la Biblioteca Nacional en París y el Velódromo y la Piscina Olímpica en Berlín). La idea de una universidad bajo tierra nació del deseo de mantener grandes áreas de espacios verdes en el centro del campus. 

El nexo entre el concepto arquitectónico y las estrategias sustentables utilizadas (edificio enterrado, techo verde, fractura del paisaje) da una fuerte identidad al edificio y permite un excelente funcionamiento en términos de sostenibilidad. 

“Un foro para el intercambio de ideas donde los estudiantes se reúnan después de las clases para discutir sus puntos de vista, una plaza, con la cafetería repleta, creando un “lugar” real para parar y relajarse, un teatro al aire libre donde las escaleras pueden ser utilizadas como un anfiteatro, un jardín escultórico donde los eventos de exposición pueden ser llevados al exterior. Es esta flexibilidad (conceptual y real) la que permite al nuevo campus EWHA inevitablemente ser en sí mismo a veces un paisaje, a veces un edificio, a veces una escultura.” Dominique Perrault

Cruzar sin miedo

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Proyecto: Puente Peatonal sobre "Ribeira da Carpinteira"
Autor: João Luís Carrilho da Graça
Localización: Covilhã, Portugal
Año: 2009

Por: Anatxu Zabalbeascoa | 04 de septiembre de 2012 | El País
Fotos: VIII BIAU (F.G-S.G)

Lo mejor que le puede pasar a un puente es que se convierta en mirador. No solo que la gente se atreva a cruzarlo sin miedo, sino que se quede en él a pasar un rato disfrutando de las vistas y contemplando el paisaje. El puente peatonal que Joäo Carrilho da Graça levantó sobre el valle de Carpinteira, en Portugal, no solo une dos puntos cercanos pero muy distanciados en la ciudad de Covilhâ. Salvando un vacío de 52 metros de altura, también acompaña a los peatones y a los ciclistas en su recorrido de una punta de la ciudad a la otra.

Carrilho da Graça cita a Galileo, o al Galileo en la obra homónima de Bertolt Brecht, para recordar que, cuando aparece un problema, la distancia más corta entre dos puntos puede ser una línea curva. Y eso hace su pasarela peatonal. El puente curva su trayectoria para recorrer los 220 metros que separan la piscina municipal de lo que antaño era la otra parte del pueblo, a pocos metros pero, hasta hace poco, a una distancia insalvable que requería de descenso, ascenso y vehículo o mucho tiempo. 

Para el arquitecto, es la doble curva que describe el puente lo que confiere delicadeza, -“cierta fragilidad visual”, dice él- a un elemento que incide en el paisaje con una presencia muy marcada de gran y sutil pórtico. Precisamente por eso, puede que el jurado de la última Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo apreciara también el interior de la pasarela. Forrada con lamas de azobis, un compuesto polímero-madera que le confiere gran resistencia, resulta un espacio que acompaña el desplazamiento de los viandantes. Todo parece funcional y lo es. Pero hay más: la barandilla que envuelve la madera es la propia estructura metálica. Y es la cimentación de esa estructura lo que determina el recorrido curvo del puente. Sin embargo, la decisión de arropar el puente interiormente protege al peatón y disipa sus miedos. Y la de curvarlo, lo aligera visualmente. 

Más allá, la barandilla forrada de lamas no solo ordena el interior del puente, también esconde la iluminación de esa pasarela pensada para bicicletas y peatones y así, cuando llega la noche, las luces recortan la silueta del puente como un pórtico abstracto que, por encima del río y las carreteras, marca un nuevo acceso en la ciudad.

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Com estirar l'avinguda Diagonal cap a Esplugues, pel mig d'un nus d'autopistes?

l'AIM va idear i realitzar l’avant-projecte de la connexió del carril bici entre Barcelona i Esplugues de Llobregat, continuant per l’avinguda Diagonal de Barcelona.

La idea es basa en aprofitar un túnel (actualment en desús) pensat únicament per a vehicles motoritzats i reconvertir-lo en un recorregut amable per a vianants i bicicletes. 

Un exemple de situacions oblidades sota lloses de prejudicis que, en realitat, poden ser oportunitats per fer la ciutat real més integrada i més intensa. Com fer més Barcelona? Com dur-la més lluny per connectar les parts de la metròpolis i per dissoldre barreres interiors?